[强烈推荐-A评级]精锻科技(300258)中报点评:H1持续高增长 大众产业链核心受益标的

时间:2017年08月11日 16:04:13 中财网


事件:
  公司发布半年报,实现营业收入5.24 亿元,同比增长24.8%;归母净利润1.3亿元,同比增长35.1%。公司在手订单充足,但短期受限于产能订单完成率不高,预计H2 产能瓶颈将有所缓解。大众DSG 变速箱国产化进程加速,公司作为大众结合齿供应商,新建天津基地将于18 年投产贡献业绩弹性;同时公司外延布局VVT、新能源零部件,打造长期增长新引擎。维持“强烈推荐-A”评级。

  评论:
  1、H1 业绩继续高增长,多条生产线相继达产毛利率大幅上行
公司17H1 实现营收5.24 亿元(+24.76%),归母净利润1.25 亿元(+35.11%)。

  其中毛利率为43.3%,相比去年同期上升3.2 个百分点。原因有四:
  1)配套大众、奥迪和格特拉克齿轮项目多条生产线投产,产销同比大幅增长
2)轿车齿轮产量增长,有效摊薄成本、规模经济凸显,毛利率由此提升
3)16 年6 月收购宁波诺依克,估算上半年并表贡献利润约675 万
4)出口业务销往美国和东南亚的营收小幅增长387 万
  2、产能短期受限订单完成率不高,H2 产能瓶颈将有所缓解
公司国内差速器齿轮龙头地位稳固,市占率约35%,下游客户包括大众、通用、福特等一线主机厂。公司目前下游客户需求旺盛,在手订单饱满,但公司产能相对受限,Q1 订单完成率仅70%。为缓解产能压力,公司Q1 已新增生产员工100余人,经历3-6 个月上岗培训后将逐步到位,公司17H2 产能瓶颈将有所缓解,业绩有望进一步释放。

  3、大众DSG 国产化进程加速,公司同步扩产尽享红利
自14 年以来大众DSG 变速箱国产化进程加速,先后投产DQ380、DQ500、DL382 变速箱,目前在华拥有天津、大连两家生产基地,设计产能达223 万台。大众中国启动2020 战略:10 款SUV 国产、年产销576 万,大众DSG 变速箱产能将进一步扩张。公司将投资6.4 亿新建天津基地,预计将于18 年6 月建成,18Q4 开始大批量供货释放业绩弹性。

  4、外延布局VVT、新能源零配件,打造长期增长新引擎
公司16 年6 月收购宁波诺依克电子,外延进军VVT 领域。诺依克下游客户包括江淮、海马、北汽等自主厂商,目前VVT 基本由合资品牌垄断,自主替代空间巨大。公司拟投资2 亿对宁波工厂进行扩产,将新增30 万套VVT 总成产能,积极开拓客户资源。同时公司17 年6 月发布公告,拟投资5 亿于本部基地新建新能源汽车关键零部件生产项目,主要产品包括电机轴、锻造涡盘等,将于18 年3 月开工,19 年6 月试运行。未来公司将形成传统齿轮、VVT、新能源零部件三大业务平台,共同驱动公司业绩高增长,中长期发展战略清晰。

  盈利预测与评级
  公司H1 业绩继续高增长,多条生产线相继投产,毛利率大幅上升3.2 个百分点。公司目前在手订单充足,但受限于产能订单完成率不高,预计H2 产能瓶颈将有所缓解。大众DSG 变速箱国产化进程加速,公司作为大众结合齿轮独家供应商,同步扩产尽享红利,新建天津基地将于18 年投产贡献业绩弹性;同时公司外延布局VVT、新能源零部件,打造长期增长新引擎。我们预计公司17-19 年实现净利润2.58 亿、3.39 亿、4.42亿,对应EPS 为0.64、0.84、1.09 元,维持“强烈推荐-A”评级。

  风险提示:宁波电控业绩不及预期;天津基地达产不及预期
□ .汪.刘.胜./.彭.琪./.寸.思.敏  .招.商.证.券.股.份.有.限.公.司
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