汽车行业龙头股有望弯道超车 五股布局良机

时间:2018年10月31日 08:30:31 中财网
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  (原标题:汽车行业版图嬗变 龙头股有望弯道超车)
  汽车行业版图嬗变 龙头股有望弯道超车
  近日A股汽车板块也逆市交出抢眼成绩单。市场人士认为,根据已发布前三季度销售数据的车企公告,虽然乘用车市场整体销量不佳,但广汽集团上汽集团等行业龙头的表现仍然优于大市,产销占比持续提升,看好有更多促进汽车消费的政策陆续出台。

  新能源汽车产销双增
  此前,10月12日中汽协发布9月新能源汽车产销数据分别为12.70万辆和12.12万辆,同比增长分别为64.43%和54.79%,1-9月,新能源汽车累计产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,同比增长73.0%和81.1%。缓冲期6月11日结束后商用车销量显著回落。

  广发证券预计,经过调整后客车仍将迎来四季度旺季,高能量密度高续航里程的A/A0级车开始放量,而A00车在过渡期消化完旧产品库存后也将切换至新标车型继续发展,全年新能源车产销量预测仍然维持110万辆。

  近期,多地政府发布了各自的《打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》,其中,安徽宣布2020年全省新能源汽车产销量将达15万辆左右,城市建成区的公交、环卫等运营车辆的新能源汽车比例要达到80%;江苏表示三年内将推广新能源汽车15万辆以上,新增运营车辆全部使用新能源汽车,2020年底前新能源运营车覆盖比例达到80%;内蒙古三年内将推广应用10万辆新能源汽车,并新建充电桩不低于35000个。

  市场人士认为,地方政府积极响应中央政策,新能源汽车在全国范围内的发展具有确定性趋势。

  龙头企业持续受益
  乘联会数据,10月前三周乘用车日均批发和零售数量分别为4.3万和4.2万台,同比分别下降26%和24.8%,整体销量受到去年高基数的影响,难言乐观。在车市持续疲弱的背景下,行业内相关上市公司业绩压力已逐步显现。从目前已披露的三季报看,整车板块在销量下滑的影响下,收入及利润均受到影响,同比出现显著下滑趋势。

  那么,这是否意味着汽车行情近几日仅仅是昙花一现,灿烂过后很快归于沉寂?

  银河证券分析认为,走势不强的原因估计是9月末在季度末,市场走势较努力,厂家和经销商冲刺较强,因此季度末的销量表现较好,形成9月最后一周的数据拉升,从而对10月初的市场形成暂时影响,10月第二周的数据走势便稍有回升。同时因为2017年同期的高基数对车市带来较大的影响,导致今年10月初1-2周的乘用车同比整体表现一般,下降幅度稍大,本月未来1-2周销量应该会有一定改善。

  另外,广发证券认为,随着新老车型的切换,新能源车产业景气度逐步企稳,并有望在下半年传统旺季逐步恢复。目前建议关注市场格局逐步明晰的中游各环节龙头公司。

  对于行业投资机会,华鑫证券认为,未来我国汽车行业的竞争将不断加剧,唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业有能力持续受益,结构性机会将是长期关注重点。整车及零部件板块方面,建议关注在合资及自主领域具备领先优势的整车及零部件企业。在新能源汽车板块,随着下游销量的不断提升,新能源汽车核心零部件将最具确定性,因此建议关注新能源汽车热管理领域核心标的。同时,随着汽车智能化、电动化的不断推进,具备整车厂Tier1资源和产品技术优势的车载电子龙头有望成为智能驾驶落地的入口,享受智能驾驶高速增长的红利。(中国证券报)
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