李在明对特朗普开启“夸夸”模式！但没用，3500亿美元换15%关税不变
即便韩国总统李在明在首次访美期间对美国总统特朗普发动“魅力攻势”，但仍没能“修改”韩美关税协议。 据央视报道，当地8月25日，美国总统特朗普与韩国总统李在明在美国白宫进行会晤。双方就集体安全和造船业等问题上进行探讨。 特朗普表示，不介意就与韩国贸易协议进行重新谈判，但并不意味着他们会得到任何东西。 这意味着7月底达成的韩美贸易协议将维持原状，韩国无法获得更优惠的贸易条件。韩国发言人会后则表示，美国与韩国首脑会谈几乎没能达成共识。 此前，特朗普称与韩国达成贸易协议，将对韩征收15%关税。特朗普当天还在社交媒体上表示，韩国将向美国投资3500亿美元，用于由美国拥有并挑选的投资项目。同时，韩国同意采购价值1000亿美元的能源产品。 李在明开启“夸夸”模式 在白宫会晤伊始，李在明便毫不吝惜对特朗普的夸赞。从白宫的室内设计到近期美股的表现，李在明都逐一夸赞。 李在明赞扬了特朗普重新装修的椭圆形办公室，称其"非常明亮美丽，体现了美国的尊严"。 他还提及道琼斯指数创下历史新高。8月21日，在美联储主席鲍威尔发表鸽派言论后，美股迎来反弹，标普500指数和纳斯达克指数均创新高。 面对李在明的夸赞，特朗普回应称他(李在明)为"韩国的优秀代表"，并表示"我们100%支持你"。 李在明随后表示，希望韩美同盟不仅限于军事领域，进一步扩展至经贸与科技领域，发展成为面向未来的同盟。 在美韩关税协议方面，特朗普强调，希望通过与韩国合作重振美国造船业。他说，韩国在造船方面非常出色，美方正在考虑下单，并希望韩国企业在美国利用当地劳动力建造船舶。李在明就此回应称，韩方愿积极参与美国正在推进的造船和制造业复兴计划。 根据此前公布的信息，韩国承诺的3500亿美元投资中，有1500亿美元将作为韩美造船合作专项基金。 韩方提出的韩美造船合作项目“MASGA”(Make American Shipbuilding Great Again)为韩美经贸磋商的谈妥“作出巨大贡献”。据悉，该项目覆盖在美新建造船厂、培养造船人才、重构造船供应链、造船以及维护修理和大修(MRO)等造船全产业链。造船业约占韩国国内生产总值(GDP)7%左右。 特朗普开启第二个总统任期以来，一直念念不忘振兴美国的造船业，通过政策扶持美国的造船业。 李在明访美的行程包括参观韩国船企收购的美国费城造船厂等地。 值得注意的是，特朗普此前“剧透”未来与李在明于白宫见面时，还表示会宣布新的投资。而此次会晤中仅涉及韩美在石油领域的合作。特朗普还提到，将就阿拉斯加石油问题与韩国达成协议。近期，美国政府计划取消拜登时代对阿拉斯加部分地区的环境保护措施，以允许石油钻探。 会前插曲不断 会晤前，这场原定聚焦安保、经贸的韩美首脑会谈，尚未正式开场便因美方“最低规格接待”引发韩媒不满。 在李在明抵美后，陪同李在明的韩方人员仅韩国外交部长赵显一人，美方派出的迎接阵容仅有国务院副礼宾长与一名韩裔美军上校。简短的欢迎仪式中，美军上校仅向李在明赠送一枚纪念币。 这与过往韩国总统访美的规格形成鲜明对比。此前韩总统访美至少有礼宾长和部长级官员陪同，2008年小布什政府时期，时任韩国总统李明博访美更是得到小布什亲自迎接。 除低规格接待外，李在明的访美行程一度还面临美方的明确施压。 美方在所谓的3500亿美元对美投资“文件化”问题上对韩方的施压，让会谈前景一度蒙上阴影。 据报道，美方在韩美首脑峰会前，要求韩方将先前承诺的3500亿美元对美投资文件化，也就是明确具体内容，包括投资的项目、主体、金额等细节，一度使得韩方措手不及。 此前，韩方对于“3500亿美元”的细则解释称，主要形式为贷款担保而非直接贷款?，实际股权注资比例低于5%，以降低韩国国内的经济风险。而美方牵头这一事务的美国商务部长卢特尼克曾放话宣称，3500亿美元投资中90%的收益将用于美国民众。 而韩国外交部长赵显于8月21日突然访美，正是因为双方在投资文件化等协调工作上出现紧急问题。 □ .潘.寅.茹 .第.一.财.经
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