中国车企出海从产品出口升级为体系出海
近期机构研报指出,中国车企正从单纯卖车转向本地化制造、渠道运营、供应链协同的全体系出海。欧盟反补贴税、美国高关税等壁垒倒逼企业加速建厂,泰国、巴西、匈牙利等地工厂投产后,产能爬坡与本地采购率提升将直接改善单车盈利。 研报认为,比亚迪双动力+垂直整合优势突出,吉利多品牌轻资产模式提速区域落地,奇瑞海外经销网络扎实,零跑借Stellantis渠道快速放量。供应链方面,银轮股份、拓普集团等随整车出海企业订单确定性增强。体系化能力越强,海外利润转化越稳。 中财网
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