新能源出海双轨并进 欧盟重身份 东南亚重含量
研报认为,欧盟通过IAA、NZIA、FSR等规则强制要求EV在本地组装、储能零部件本地化率不低于35%,比亚迪匈牙利、宁德德布勒森项目正是响应这一身份认证逻辑;研报指出,东南亚则聚焦本地含量与配储绑定,如泰国2027年起整车进口税率与本地化率挂钩,印尼TKDN标准逐年提升至80%,光伏项目普遍强制配储。 研报强调,同一套制造与供应链能力,正通过‘欧盟建厂拿身份+东南亚扩产占含量’双路径加速兑现,具备海外基建落地能力的龙头将率先打开增量空间。 中财网
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