中集车辆(301039):2026年10月28日投资者关系活动记录表
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时间:2026年10月28日 22:31:43 中财网 |
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原标题: 中集车辆:2026年10月28日投资者关系活动记录表

证券代码:301039 证券简称: 中集车辆
中集车辆(集团)股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号:2026-13
| 投资者关系活
动类别 | □特定对象调研 □分析师会议
□媒体采访 ?业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
□现场参观
□其他 | | 参与单位名称
及人员姓名 | 财通证券、东兴证券、东吴证券、东方证券、东方财富证
券、方正证券、光大证券、国泰海通证券、国金证券、华福
证券、华西证券、天风证券、兴业证券、西部证券、中信建
投证券、中信证券、中金、中邮证券、浙商证券、宝盈基
金、嘉实基金、平安基金、天弘基金、泰信基金、耕霁(上
海)投资、华夏未来资本、鸿运私募基金、嘉兴铭朗投资、
青岛金光紫金、上海鹏泰投资、深圳德远投资、西安敦成投
资、西安江岳基金、宁银理财、招银理财、瑞银、三井住友
徳思资管、恒盈资本等 | | 时间 | 2026年10月28日 | | 地点 | 深圳 | | 上市公司接待
人员姓名 | CFO占锐先生
投资者关系总监刘通先生 | | 投资者关系活
动主要内容介
绍 | 公司于2026年10月28日举办了2026年三季度业绩说
明会议,上述交流不涉及应披露的重大信息,互动内容如下。
一、公司三季度业务开展情况?
答:公司连续8个季度销量同比增长,星链计划效果持
续显现。三季度公司销量3.88万辆,同比增长6.2%,连续8
个季度同比正增长,2026年累计销量11.6万辆,同比增长
14.6%。其中国内市场三季度销量2.56万辆,同比增长5%,
累计销量7.48万辆,同比增长11.3%,星链计划效果正在不
断涌现。全球南方市场三季度销量0.8万辆,同比增长14.6%, | | | 累计销量2.55万辆,同比增长44.4%,是公司主要增长极。
欧洲市场三季度销量0.2万辆,同比增长14.9%,累计0.55
万辆,同比增长9.9%,表现稳中有升。北美干厢半挂车、冷
藏半挂车累计销量逆势同比增长5.9%、13.1%,表现显著好于
行业。
公司全球半挂车龙头地位进一步巩固。2026年Global
Trailer全球挂车制造商排名中,公司连续第14年位列第一,
较第二位领先量显著扩大(从前次5.1万台扩大至7.4万台),
全球龙头地位进一步巩固。
二、北美市场回暖情况?公司北美业务展望?
答:FTR、ACT等机构数据显示,北美市场出现了回暖迹
象,主要体现在订单方面。
公司北美业务在手订单和意向订单在逐步回暖。公司已
将北美业务相关核心部件生产及供应链迁移至北美当地,目
前正在全力推进产能爬坡,以保障正在回暖的订单交付,为
增长打好基础。
三、全球南方市场是公司主要增长极,目前公司在全球南
方市场有哪些布局?
答:全球南方是公司未来5到10年最为重要的增长极,
布局分为三个层次:第一层次是已经落地运营的先行点,包
括印尼和坦桑尼亚。印尼是东南亚最大经济体,人口约2.78
亿,城市化和电商物流扩展较快,半挂车和罐车需求较大且
增长较快;坦桑尼亚拥有东非最大的达累斯萨拉姆港,辐射
包括刚果(金)和赞比亚等内陆国家,是核心区域枢纽,半挂
车需求持续强劲。公司在这两个市场已建立起属地化团队,
正在加速市场渗透。第二层次是存量业务基本盘,包括南非、
澳洲、东南亚的越南和泰国,这些区域公司已有多年的布局, | | | 当地团队和销售网络相对稳定。第三层次是正在推进的新布
局点,包括中亚和中东。中亚是一带一路的重要点位,是跨境
运输的重要通道,有较大半半挂车需求;中东方面,基础设施
建设等带来强劲的运输车辆需求,目前需求被部分压制,公
司正在积极探索市场切入机会。
四、公司三季度毛利率有所下滑的原因?
答:三季度毛利率受到几个阶段性因素影响。一是受海运
周期影响,部分高毛利海外产品交付受到影响;二是海运费
价格上涨,影响出海产品毛利率表现;三是北美处于供应链
切换关键时期,存在原材料重新寻源和产能爬坡等阶段性因
素,短期影响北美业务毛利率。公司正在推进物流优化、成本
传导等措施,推动毛利表现回升。
五、公司EV-RT项目推进情况?
答:电动化是商用车行业确定性的结构性机会,9月重卡
新能源渗透率突破50%(根据第一商用车网数据),EV-RT的
核心是头挂一体化的协同,让挂车参与制动和能量回收,在
特定场景下做辅助性驱动。
在汉诺威车展上,中集车辆为EV-RT勾画了六步走蓝图:
第一步是纯电牵引车和半挂车共同构成EV-RT;第二步是移动
补能为运营提供基础设施;第三步是为电动挂车配备自动化
上装;第四步是为电动牵引车搭载L3级以上乃至L4级别自
动驾驶;第五步是智能牵引车、智能挂车与具身智能相融合
组成重型物流机器人;第六步是重型物流机器人和移动补能
具身机器人协同,实现特定场景无人化作业。
目前前两步已经完成实施,后四步正在推进中。具体落地
成果方面:一是星火纯电动水泥搅拌车已实现批量销售,得
到市场验证;二是好马配好鞍模式,纯电动牵引车与半挂车 | | | 协同实现规模化销售;三是在汉诺威车展发布覆盖工程、物
流两大应用场景的产品平台、头挂体系化协同控制技术和模
块化移动补能方案,并举办第二届中欧挂车流动EV-RT电动
化论坛;四是与国内头部主机厂深度协同,推进底盘重构、一
体化方案实现整车减重以及电驱桥罐顶、底盘一体化设计。
当前公司正在积极推动相关标准、技术、市场发展。标准
层面,通过企业标准制定和试验验证推动相关标准体系发展。
技术层面,通过头挂协同控制,制动距离显著减少,电驱桥与
分置式电池等已进入试验验证阶段。市场层面,建立直达终
端客户的EV-RT区域销售服务节点,打通展示、体验、销售、
交付和售后,并嵌入补能、金融、二手车等生态服务,逐步推
动客户试用和TCO(全生命周期成本)优化。 | | 附件清单 | 无 | | 日期 | 2026年10月28日 |
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